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发布时间：2023/5/15   来源：重庆报废汽车回收中心  阅读：1106次

在汽车零部件再制造成熟的行业内，再制造零部件的品质性能不输新产品，且制造成本降低50％左右，同时还可减少70％的材料和60％的能源消耗量。统计资料显示，以普通发动机为例，用全新材料制造所耗费的能源比再制造产品多出10倍。不少业内人士认为，此次“五大总成”的再制造解禁可谓为这一行业松了绑，也将减少浪费，实现资源的有效利用。再加上《高端智能再制造行动计划（2018～2020年）》的推动，这一行业将迎来大发展。       原因何在？目前我国再制造企业的主要业务集中在大型商用车发动机和变速器的改造和翻新上，原因在于商用车零部件更新换代较慢，容易形成规模效应。而小型乘用车的零部件更新换代频次太高，很难集中，提高了回收再利用的难度和成本，因此也就不受再制造企业的青睐。       为了解决上述难题，除了鼓励发展更多再制造企业外，中国汽车工业协会常务副会长董扬建议，汽车产品从设计之初就应考虑零部件的再循环和利用，在这条完整的产业链中，整车厂应参与其中，改变当下汽车生产企业造车、交通部门主管车辆运行和车辆回收三者分离的不良发展模式。高延莉也强调，有关部门应制定并落实《生产者责任延伸制度推行方案》，完善配套政策和制度，以确保生产者责任延伸制度的有效推行。         单位车辆报废手续：         1．机动车行驶证原件。          2．公司营业执照副本复印件两份加盖公章重庆报废车辆回收。         3．机动车登记证书原件。         4．代办人身份证复印件。         5．报废汽车委托书两份加盖公章。         重庆报废车辆回收注：事故车需提供交警出具的事故证明复印件，火烧车需提供消防部门出具的火烧证明复印件。

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